caracteristiques techniques
caracteristiques techniques
Opel speedster turbo Origine
4 cylindre en ligne Z20LET, 1998 cm3 16s, disposition longitudinal central arriere.
Alimentation par injection multipoint Bosch.
Puissance origine 200 Ch à 5500 trs/min
Régime maxi 6500 trs/min
Couple 25.5 mkg
Opel speedster Team GABS
Turbo optimisé, gros injecteurs + gestion électronique revue
Puissance 279 Ch
Régime maxi 6200 Trs/min
Couple 42 mkg
boite
D’origine :
Boîte 5 rapports synchro.
V max : 245 Km/h à 6500 trs/min.
0 à 100 Km/h en 4,9 sec
Modification :
Pont court autobloquant, embrayage renforcé :
V max: 209 Km/h à 6200 Trs/min .
0 à 100 Km/h <4 sec.
MOteur Opel speedster turbo
FREINAGE
Freins avant disques ventilés rainurés en 288 mm + Etriers 4 pistons Ap Racing + plaquettes Carbon Lorraine
Freins arrière avec disques en 288 mm
Durites aviation, liquide de frein Dot 6, frein à main hydraulique avec repartiteur.
CHASSIS - CAISSE
Origine : Chassis lotus aluminium + trains triangulés.
Préparation :Amortisseurs filetés réglables SHAFT RACING + barre anti roulis diamètre 22 mm à l'avant - Silentblocs de train rigides + Toe-links renforcés.
Hauteur de caisse - 4 cms, assiette piqueuse de 1.5 cms.
Pneumatiques d'origine avant en 175-55-17 remplacés par des pneus moulés Michelin en 19-61-17
Pneumatiques d’origine arrière en 225-45-17 remplacés par des moulés Michelin en 24-61-17
Poids d’Origine : 930 Kgs
Préparation : Allegement + Arceau Jacques Point de 30 Kgs. Poids final de 905 Kgs
Siéges baquets origine, harnais 6 points, extincteur 2 kg poudre + exctincteur automatique électrique etc...